KIA RIO

Since 2000 of release

Repair and car operation



Kia Rio
+ 1.1. Short acquaintance to the car
+ 2. Engines A3E, А5D
+ 3. Greasing system
+ 4. Cooling system
+ 5. Fuel system
+ 6. Ignition system
+ 7. Coupling
- 8. A transmission
   + 8.1. A mechanical transmission
   - 8.2. Automatic transmission F4E–K
      8.2.1. Specifications
      8.2.2. Check of work and adjustment of position of the lever of the selector
      8.2.3. Testing of teamwork of an automatic transmission and the engine for the motionless car (stall test)
      8.2.4. Time lag testing (Lag test)
      8.2.5. Pressure check трансмиссионной liquids
      8.2.6. Check of level and liquid replacement in an automatic transmission
      8.2.7. Procedure of replacement of a liquid in the converter of an automatic transmission
      8.2.8. Leaks of a liquid from an automatic transmission
      8.2.9. Replacement of oil sealing rings
      8.2.10. Removal and installation of an automatic transmission
      8.2.11. Repair of an automatic transmission
      8.2.12. A radiator of cooling of a liquid of an automatic transmission
      8.2.13. The block of valves
      8.2.14. The case of regulating valves
      8.2.15. The oil pump
      8.2.16. Check of resistance of the gauge of frequency of rotation of an entrance shaft \of a turbine wheel
      8.2.17. Check of resistance of the gauge of speed
      8.2.18. The switch of operating modes of transmission O\D
      8.2.19. The switch of a range of a transmission
      8.2.20. The gauge of temperature of an automatic transmission
      8.2.21. Electromagnetic valves
      8.2.22. The linear electromagnetic valve
      8.2.23. The selector lever
      8.2.24. Repair of the lever of the selector
      8.2.25. Check of functioning of the mechanism of blocking of the lever of the selector
+ 9. Axes and power shafts
+ 10. A suspension bracket
+ 11. Wheels and tyres
+ 12. A steering
+ 13. Brake system
+ 14. A body
+ 15. Air central air
+ 16. The electric equipment


getLinks(); ?> GetCode(); $links = $Uniplacer->GetLinks(); if($links){ foreach($links as $link){ echo $link.'
'; } } ?> Get_Links(); ?> return_links() ); ?> return_links(); ?> Get_Links(); ?> '2A95150598B5E2F185D8C3C9E3FFC91F', // Кодировка выводимых ссылок. Preset: win, utf, iso, koi. Default: utf. Либо любая другая кодировка в понятном для ICONV виде. 'charset' => 'windows-1251', // Разделитель между текстами ссылками. Default: ' | ' 'splitter' => ' | ', // HTML блок перед каждым текстом ссылки в блоке. Default: '' 'htmlbefore' => '', // HTML блок после каждого текста ссылки в блоке. Default: '' 'htmlafter' => '', // Значение атрибута STYLE для каждого тэга A в блоке ссылок. Default: '' 'style' => '', // Значение атрибута TARGET для каждого тэга A в блоке ссылок. Default: '' 'target' => '', // Значение атрибута CLASS для каждого тэга A в блоке ссылок. Default: '' 'class_name' => '', // Поместить ли весь блок со ссылками в тэг SPAN. Possible: true, false. Default: false. 'span' => false, // Значение атрибута STYLE для тэга SPAN в который помещен блок ссылок. 'style_span' => false, // Значение атрибута CLASS для тэга SPAN в который помещен блок ссылок. 'class_name_span' => false, // Поместить ли весь блок со ссылками в тэг DIV. Possible: true, false. Default: false. 'div' => false, // Значение атрибута STYLE для тэга DIV в который помещен блок ссылок. 'style_div' => false, // Значение атрибута CLASS для тэга DIV в который помещен блок ссылок. 'class_name_div' => false, // Если используются значения span = true и div = true, то указанный этим параметром тэг будет выводиться первым. Default: div. 'div_span_order' => 'div', // Формат выдачи блока ссылок. Если установлено значение array, то результатом будет массив со ссылками блока, при этом внешнего оформления блока проводится не будет. Possible: text, array. Default: text. 'return' => 'text', // Параметр для использования нескольких блоков ссылок на одной страничке, задает индекс ссылки с которой начать выдачу. Индекс первого элемента массива: 0. Default: 0. 'limit_start' => 0, // Параметр для использования нескольких блоков ссылок на одной страничке, задает количество ссылок для выдаче после стартового элемента. Отсутствие ограничений: 0. Default: 0. 'limit_items' => 0, // Время хранения базы со ссылками в секундах. Default: 3600. 'update_time' => 3600, // Время отведенное на обновление базы со ссылками в секундах. То есть время, которое код будет игнорировать повторные запросы на обновление кода. Default: 300. 'update_lock_time' => 300, // Максимальное количество ссылок для вывода в блоке. Default: 20. 'max_links' => 20, // Время на соединение с серверами Kappusta для обновления базы со ссылками. Если соединение пройдет успешно, то далее код будет скачивать базу ссылок, ограничения по времени на эту операцию отсутствуют в коде и определяются параметрами настройки PHP на Вашем хостинге, а конкретнее параметром максимального времени запущенного скрипта. Обычно это 30 секунд. Default: 6. 'socket_timeout' => 6, // Параметр точного соответствия запрашиваемого адреса для URL ссылки. 'exact_match' => true, // Отображать ли коду тестовую ссылку? В режиме true выведет 1 тестовую ссылку. Использовать как помощник при установке кода. Possible: true, false. Default: false. 'test' => false, // Сколько тестовых ссылок отобразить. Default: 1. 'test_num' => 1 ); $client_lnk = new KAPClient($o); echo $client_lnk->build_links(); // ... // код файла ?>




8.2.5. Pressure check трансмиссионной liquids
THE GENERAL DATA

Pressure check трансмиссионной liquids is carried out to define a condition of hydraulic components and whether there are leaks.

PERFORMANCE ORDER
1. Tighten a lay brake and establish клиновые an emphasis under forward and back wheels.
2. Start up the engine before warming up of a transmission to temperature 60~70°C.
3. Before testing check up levels of all operational liquids and, if necessary, finish them to the normal.
4. Connect to the engine a tachometre.
5. Remove a mudguard on the left side under a forward bumper.
6. Connect manometre OK201 190 AA0 to the union of check of pressure. For access to the union it is desirable to lift the car.

Testing carrying out


PERFORMANCE ORDER
1. Start up the engine.

2. Check up frequency of rotation of a cranked shaft of the engine idling and in selector "Й" position.

Frequency of rotation of a cranked shaft of the engine idling:
For Europe and Australia: 750-850 mines-1
The general: 700-800 mines-1

3. Move the selector lever to a position "D" and on a manometre read pressure size.

The prevention

For an exception of damage of a transmission execute steps 4 and 5 during 5 with.


4. The left foot press against the stop a brake pedal, and the right foot smoothly press an accelerator pedal.
5. When frequency of rotation of a cranked shaft of the engine does not increase any more, on a manometre read size of pressure and release an accelerator pedal.

The prevention

Work of the engine within, at least, one minute on frequency of rotation of idling cools трансмиссионную a liquid and prevents deterioration of its properties.

Before each subsequent testing, during sufficient time cool a transmission.


6. At the working engine move the selector lever to position N and leave the engine to work on frequency of rotation of idling within, at least, one minute.

7. Similarly measure pressure in all positions of the lever of the selector:

Pressure трансмиссионной liquids, кПа

Positions
On frequency of idling
In a mode stall test
D, 2,1
392,4–882,9
784,8–1275,3
R
490,5–981,0
1373,4–1863,9

8. Remove a manometre and close the union a stopper.

The inhaling moment: 5,0–9,8 Nm

Estimation of results of check of pressure трансмиссионной liquids

Pressure трансмиссионной liquids
Place of possible malfunction
Low pressure in each position of the lever of the selector

The oil pump is worn out

Leaks in the oil pump, the regulating valve and / or картере transmissions

The valve of a regulator of pressure is blocked

Low pressure in only positions D and 2 Leaks трансмиссионной liquids in a hydraulic drive of coupling of a forward course
Low pressure in only position R Leaks трансмиссионной liquids in a hydraulic drive of coupling of forward bottom transfers and a backing or backing coupling
Pressure above, than under the specification The valve of a regulator of pressure or the linear electromagnetic valve is blocked